【電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代網(wǎng)】北理工副校長(zhǎng)孫逢春：黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)新能源汽車(chē)憂(yōu)心忡忡
發(fā)布日期：2016-05-04 供稿：電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代網(wǎng) 編輯：新聞中心 趙琳 閱讀次數(shù)：
原文標(biāo)題：孫逢春：黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)新能源汽車(chē)憂(yōu)心忡忡
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盡管頭頂著全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)的光環(huán)，但中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正遭遇成長(zhǎng)的煩惱——從大量涌入的投資、地方保護(hù)、到存在缺陷的補(bǔ)貼政策等等，政府開(kāi)始考慮規(guī)范這個(gè)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。4月22日，在安徽合肥召開(kāi)的2016中國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用高峰論壇上，北京理工大學(xué)副校長(zhǎng)，電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春稱(chēng)“黨和政府領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)新能源汽車(chē)的現(xiàn)狀憂(yōu)心忡忡”。這凸顯了政府調(diào)整新能源汽車(chē)現(xiàn)行政策并加強(qiáng)監(jiān)管的壓力。
孫逢春解釋說(shuō)這是他的個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，他同時(shí)補(bǔ)充說(shuō)中國(guó)政府對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)也是“信心百倍”。4月22日的論壇旨在對(duì)新能源汽車(chē)的推廣工作進(jìn)行總結(jié)，并讓地方政府、主要車(chē)企和零部件商交流經(jīng)驗(yàn)。
在總結(jié)了中國(guó)推廣新能源汽車(chē)的成績(jī)（到2015年累計(jì)生產(chǎn)銷(xiāo)售各類(lèi)新能源汽車(chē)接近50萬(wàn)輛，超越美國(guó)成為世界第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)）之后，孫逢春就新能源汽車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題發(fā)表了個(gè)人意見(jiàn)。
他總結(jié)了四個(gè)方面的問(wèn)題：一、與國(guó)際先進(jìn)水平和市場(chǎng)需求相比，中國(guó)的新能源汽車(chē)技術(shù)水平及產(chǎn)品性能需要進(jìn)一步提高；二、39個(gè)示范區(qū)域的市場(chǎng)發(fā)展不平衡，僅有6個(gè)區(qū)域的推廣數(shù)量超過(guò)兩萬(wàn)輛，前5名的市場(chǎng)份額達(dá)到45.6%，部分地區(qū)存在準(zhǔn)入門(mén)檻；三、充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后，截止2015年底，全國(guó)累計(jì)建成公共充電樁4.9萬(wàn)個(gè)，建成充電樁總體使用率較低；四、新政策存在縫隙。由于政府對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高度關(guān)注，導(dǎo)致很多地方政府將建設(shè)新能源汽車(chē)項(xiàng)目視為政績(jī)，全國(guó)各地的新能源汽車(chē)投資項(xiàng)目大量出現(xiàn)。同時(shí)，補(bǔ)貼政策偏向于供給側(cè)而不消費(fèi)側(cè)，導(dǎo)致生產(chǎn)一端很熱，截止去年底，全國(guó)有275家汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車(chē)，車(chē)型數(shù)量達(dá)到3304個(gè)，但實(shí)際上市場(chǎng)并不需要這么多車(chē)型。另外，極個(gè)別企業(yè)在利益驅(qū)使下出現(xiàn)“騙補(bǔ)”現(xiàn)象。這些問(wèn)題綜合起來(lái)導(dǎo)致黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的狀況憂(yōu)心忡忡，盡管是信心百倍。
孫逢春說(shuō)，由于出現(xiàn)上述問(wèn)題，國(guó)家將對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)大力整頓、產(chǎn)銷(xiāo)用全面監(jiān)管、三箭齊發(fā)：提高企業(yè)和產(chǎn)品的準(zhǔn)入門(mén)檻，補(bǔ)貼政策退坡+調(diào)整政策，同時(shí)嚴(yán)格監(jiān)管。他建議將政策扶持的重點(diǎn)從“鼓勵(lì)生產(chǎn) 獎(jiǎng)勵(lì)銷(xiāo)售”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi) 獎(jiǎng)勵(lì)使用”，并保持補(bǔ)貼均衡。實(shí)施新能源汽車(chē)配額管理，要求汽車(chē)企業(yè)根據(jù)燃油車(chē)的產(chǎn)量承擔(dān)一定比例的新能源汽車(chē)配額責(zé)任，企業(yè)通過(guò)產(chǎn)銷(xiāo)或者購(gòu)買(mǎi)配額達(dá)到要求。同時(shí)，完善各種準(zhǔn)入政策體系，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，解決技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化瓶頸。
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