【大眾日?qǐng)?bào)】北理工教授論壇：“山寨電動(dòng)汽車(chē)”如何駛上正道
發(fā)布日期：2009-12-09 閱讀次數(shù)：
原文鏈接：http://news.sina.com.cn/o/2009-11-20/082116639762s.shtml
來(lái)源：大眾網(wǎng)-大眾日?qǐng)?bào)2009年11月20日 摘編：新聞中心 國(guó)慶
最近出現(xiàn)了關(guān)于山東“山寨電動(dòng)汽車(chē)”的報(bào)道，讓低速電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)這一爭(zhēng)議頗大的“山寨電動(dòng)汽車(chē)”現(xiàn)象，汽車(chē)專(zhuān)家怎么看呢？
是需求刺激了“山寨”供應(yīng)
“山寨電動(dòng)汽車(chē)”出現(xiàn)的原因是老百姓有出行的需求，他們沒(méi)有錢(qián)買(mǎi)汽車(chē)，“山寨電動(dòng)車(chē)”便宜，使用成本也很低，又不用駕照，正好符合一部分老百姓的需求。 有需求就會(huì)有市場(chǎng)。 而國(guó)內(nèi)有很多生產(chǎn)電動(dòng)觀(guān)光車(chē)的企業(yè)，國(guó)家對(duì)電動(dòng)車(chē)沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，部分企業(yè)鉆了法律的空子。另外，在發(fā)展新能源汽車(chē)的背景下，聊城、淄博等城市相繼出臺(tái)了支持電動(dòng)車(chē)發(fā)展的政策。在政策的刺激下，一股民間投資電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的熱潮被激發(fā)出來(lái)，成為推動(dòng)山東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的力量之一。
應(yīng)盡快出臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
“山寨”要分幾個(gè)層面來(lái)看，如果是完全自主研發(fā)的中低速電動(dòng)車(chē)，也不能叫“山寨”，只是國(guó)家還沒(méi)有規(guī)范的說(shuō)法。如果是完全抄襲的話(huà)，那才叫“山寨”。時(shí)風(fēng)的電動(dòng)車(chē)不叫“山寨”，是自己開(kāi)發(fā)的，技術(shù)水平雖低，但也具備中等規(guī)模的水平，一個(gè)月可以賣(mài)幾百輛，不過(guò)他們拿到的是國(guó)家發(fā)改委給的場(chǎng)地電瓶車(chē)的產(chǎn)品公告，只通過(guò)了場(chǎng)地車(chē)的審核，按照規(guī)定應(yīng)該沒(méi)有上路權(quán)。
有些企業(yè)連電瓶觀(guān)光車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)都沒(méi)有，濫造技術(shù)含量極低的所謂“電動(dòng)汽車(chē)”，這其實(shí)只是傳統(tǒng)電瓶車(chē)的變型，擴(kuò)大了使用范圍，并不能歸類(lèi)為新能源汽車(chē)，而是落后產(chǎn)能。如果國(guó)家沒(méi)有任何限制，一見(jiàn)有利可圖，大家一擁而上，沒(méi)有規(guī)劃性，就難免會(huì)盲目生產(chǎn)。這種變型電瓶車(chē)還存在很大的安全隱患，嚴(yán)重威脅駕乘者和路人安全。
低速電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)與電動(dòng)汽車(chē)共同發(fā)展
很多以前根本沒(méi)有做過(guò)汽車(chē)的企業(yè)都想來(lái)做低速電動(dòng)汽車(chē)。這樣的“山寨電動(dòng)汽車(chē)”僅僅只是電瓶車(chē)的升級(jí)版，不能代表中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向。 如果國(guó)家一旦開(kāi)了口子，允許這種“山寨電動(dòng)汽車(chē)”生產(chǎn)銷(xiāo)售，不僅會(huì)使很多地方打著新能源汽車(chē)的名義蜂擁而上，將造成低水平浪費(fèi)并滋生很多安全隱患，更會(huì)影響先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化實(shí)施。但中國(guó)農(nóng)村和城市的情況差異很大，這類(lèi)低速電動(dòng)汽車(chē)可以滿(mǎn)足特定區(qū)域的需求，要與真正的電動(dòng)汽車(chē)加以區(qū)分。
要用法規(guī)引導(dǎo)低速電動(dòng)汽車(chē)健康發(fā)展
一味禁止不是辦法，國(guó)家可以引導(dǎo)人們對(duì)“山寨電動(dòng)汽車(chē)”的需求，比如對(duì)車(chē)速等指標(biāo)進(jìn)行限制，規(guī)定只能在一定區(qū)域內(nèi)行駛等。
■作者：北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛工程技術(shù)中心副主任、國(guó)家“863”電動(dòng)汽車(chē)重大項(xiàng)目課題負(fù)責(zé)人林程
分享到：
