【北京商報(bào)】市人大代表孫逢春:加大基礎(chǔ)設(shè)施建造推廣新能源車(chē)
發(fā)布日期：2013-01-30 閱讀次數(shù)：
來(lái)源：北京商報(bào) 編輯：黨委宣傳部
商報(bào)訊（記者 姜子謙）京城連日不斷的霧霾天氣，讓環(huán)境成為一個(gè)亟待治理的課題。作為治理環(huán)境問(wèn)題的有效渠道，新能源車(chē)的發(fā)展備受關(guān)注。而對(duì)于新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，電池動(dòng)力問(wèn)題是其發(fā)展的核心所在。對(duì)此，市人大代表，電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任、北京理工大學(xué)副校長(zhǎng)孫逢春昨日表示，新能源車(chē)電池動(dòng)力技術(shù)在五年后會(huì)迎來(lái)重大突破。
孫逢春認(rèn)為，新能源汽車(chē)對(duì)于凈化城市空氣有極大好處，但是其電池的蓄電能力一直制約著新能源汽車(chē)的推廣。如果嚴(yán)格按照科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，電池本身的重量應(yīng)占電動(dòng)車(chē)的15%左右，太重或太輕都不利于其發(fā)展，所以不能靠增加重量來(lái)增加電池的蓄電能力。“現(xiàn)在一塊電池可以讓汽車(chē)行駛100-120公里，未來(lái)仍將會(huì)繼續(xù)提升，預(yù)計(jì)五年之后電池蓄電能力將有一個(gè)質(zhì)的飛躍。”
孫逢春建議，如果想推進(jìn)新能源汽車(chē)的使用，現(xiàn)在更應(yīng)該做的是基礎(chǔ)設(shè)施的建造。以歐洲新能源汽車(chē)使用條件成熟的城市為例，在一定范圍之內(nèi)，不出10分鐘的路程就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)充電站。這些也應(yīng)是目前作為新能源車(chē)推廣試點(diǎn)的北京需要解決的問(wèn)題之一，建議新能源車(chē)的使用最起碼應(yīng)該做到五環(huán)以?xún)?nèi)公交車(chē)的“全電動(dòng)化”。
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